ભારે ટ્રાફિકવાળા ફ્લોર માટે ડબલ ચાર્જ્ડ વિટ્રિફાઇડ ટાઇલ્સ

ડબલ ચાર્જ્ડ ટાઇલ કઈ રીતે બને છે

પ્રેસમાં એકને બદલે બે હોપર પાવડર નાખે છે. પહેલો બેઝ બોડી પાથરે છે — સાદી, રંગ વગરની, અને ટાઇલનો મોટા ભાગનો ભાગ. બીજો તેના પર ત્રણથી ચાર મિલીમીટર ઊંડું રંગીન સુશોભન પાવડર સ્તર નાખે છે. પછી પ્રેસ બંનેને એક જ સ્ટ્રોકમાં ખૂબ ઊંચા દબાણે સંકુચિત કરે છે, જેથી તે પકવતાં પહેલાં જ એક બોડીમાં ભળી જાય છે, પછીથી ચોંટાડવામાં આવતાં નથી.

પરિણામે એવી ટાઇલ બને છે જેની દેખાતી સપાટી નક્કર દબાયેલો પદાર્થ છે, કોઈ આવરણ નહીં. આ જ આખી વાત છે: પ્રિન્ટેડ ગ્લેઝ મિલીમીટરના અંશમાં મપાય છે, તેથી એક વાર ઘસાઈ ગયા પછી ટાઇલ પૂરી. ત્રણથી ચાર મિલીમીટર રંગીન બોડી લગભગ કોઈ પણ વ્યાવસાયિક જગ્યામાં ઇમારત કરતાં વધુ ચાલશે.

મર્યાદા એ જ છે જે ફુલ બોડીની છે, અને કારણ પણ એ જ. પેટર્ન પ્રિન્ટિંગથી નહીં પણ પાવડરના વિતરણથી બનતી હોવાથી, ડિઝાઇન નક્કર રંગો, મીઠું-મરી ગ્રેનાઇટ પ્રભાવ અને સરળ દિશાકીય પેટર્ન સુધી મર્યાદિત રહે છે. કોઈ પણ ડબલ ચાર્જ્ડ ટાઇલ માર્બલની નસોની વિશ્વસનીય નકલ કરશે નહીં — તેના માટે GVT જોઈએ.

ફુલ બોડી ટાઇલ્સ · GVT અને PGVT ટાઇલ્સ

ડબલ ચાર્જ્ડ ક્યાં સાચી પસંદગી છે

Where double charged is the right call

• Office floors — large areas, steady footfall, and a requirement that the floor still looks new in ten years.
• Showrooms and retail — consistent appearance across a wide open area matters more than pattern variety.
• Corridors and lobbies — concentrated traffic in a narrow band, which is exactly what wears a printed glaze through.
• Schools and institutional buildings — heavy use, constrained budget, long replacement cycle.
• Car showrooms and workshops — polished double charge handles vehicle tyre traffic that would mark a glazed floor.
• Large residential projects — developers specifying one durable floor across hundreds of units.

કોમર્શિયલ ટાઇલ્સ · રિયલ એસ્ટેટ અને ડેવલપર

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો